| ミテンの本棚 > 宮崎、歴史こぼれ話 | ||||||
|
||||||
|
>>
バックナンバー一覧
|
||||||
|
||||||
 日向国から江戸まで何日位費やしたか、海路では汐掛り(*1)や風待ち、陸路では増水による川止めなどがあり年によって異なる。延岡藩の参勤交代日記があるのでそれを見てみる。 寛政6年(1794)の参府は32日であった。その内東海道は15日間であった。この年は佐賀関で5日間の風待ちがあったが他は順調で、東海道も川止もなく江戸に着いた。 文政元年(1818)は41日間、そのうち東海道は16日であった。川舟で方財島まで下るがそこで4日風待ちする。漸く出帆して米水津(大分県)で8日間、佐賀関で3日間と、都合15日間の風待ちがあった。東海道は順調で16日であった。 文政5年(1822)は島野浦、佐賀関、室津、姫路江嶋など2、3日の風待ちと東海道は興津で川止めがあり44日間、東海道は18日であった。延岡藩はときに中山道の使用があったが江戸・大坂間は参府も帰邑も19日間である。 飫肥藩は天保14年(1843)参府のとき38日掛り、その内東海道は15日間であった。佐土原藩は安永4年(1775)参府のとき43日掛かり、その内東海道は18日間であった。このとき細島・大島・永目・佐賀関・鞆など都合10日前後の汐掛り(*1)があり、藩主は室津で上陸し陸路大坂に向かった。なお、日記をつけた藩士は船で大坂に行っている。大坂、細島間の航海、汐掛り(*1)がなければ何日で行けたかということであるが、平部きょう南(*2)の『六鄰荘日誌』次のような記述がある。 「弘化元年(一八四四)七月二十一日、公来る、二十四日江戸発駕の布告あり、俊良(平部きょう南)(*2)は兼ねて駄賃大払を命じ置かれければ、今日公駕に先立って江戸を発す、(略)八月十五日、大阪川口を出帆ありけるが順風吹き続きければ、海上恙なく同じ二十二日細島に入る」 大坂、細島間は順調であれば八日であったことが分かる。 細島から大坂へ行く船は各藩所有の船であった。飫肥藩では発駕に先立って関船を細島へ廻していた。 *1 汐待ちで船が停泊すること。 *2「きょう」は山偏「山」に「喬」と書く。 参考資料 『日南市文化財調査資料集飫肥藩の資料�兄俺亳鯊�(1)』 『内藤家文書』明治大学博物館 |
||||||
| 2014-05-20 更新 | ||||||
| 著者プロフィール | ||||||
| 前田 博仁(まえだ ひろひと) 1942年宮崎市生まれ 宮崎大学学芸学部卒 県内小学校、宮崎県総合博物館、県文化課、県立図書館、宮崎市生目台西小学校校長等歴任、定年退職後きよたけ歴史館館長 現在、宮崎県民俗学会副会長、清武町史執筆員、県伝統工芸審議会委員  【著書】『鵜戸まいりの道』(私家版) 『歩く感じる江戸時代 飫肥街道』(鉱脈社) 『近世日向の仏師たち』(鉱脈社) 『薩摩かくれ念仏と日向』(鉱脈社) 【共著】 『宮崎県史 民俗編』 『日之影町史 民俗編』 『北浦町史』 『日向市史』 『角川日本地名大辞典 宮崎県』(角川書店) 『郷土歴史大事典 宮崎県の地名』(平凡社) |
||||||
|
|
||||||
| (1) 2 3 4 5 6 7 8 9 10 » | ||||||
PopnupBlog 3.0 Denali-1225 created by Bluemoon inc.   |
||||||
|
|||||||||||
|
|
||